كارآموزي در نمايندگي مجاز سايپا

كارآموزي در نمايندگي مجاز سايپا

قیمت:۴۰۰۰۰ریال

فهرست مطالب :

عنوان صفحه

مقدمه ۱

سيستم جرقه پلاتيني ۲

اتصالات مهم دستگاه اسكوپ ۵

كليدهاي كنترلي دستگاه اسكوپ ۶

تشريح الگوي ثانويه در سيستم جرقه پلاتيني ۸

ناحيه آتش ثانويه ۹

ناحيه مياني ثانويه ۱۱

ناحيه دوال Dwellثانويه ۱۲

ناحيه احتراق اوليه ۱۴

ناحيه مياني اوليه ۱۵

ناحيه دوال اوليه ۱۶

كليدهاي عملياتي و انتخاب حالت موج ۱۸

مقدمه :

امروزه موتورهاي خودروها و سيستمهاي جانبي آن به صورت يك قواي محركه پيچيده دائماً در حال تغيير،تحول و بهينه شدن مي باشد . در اين راستاي اين تغييرات روشهاي تست و عيب يابي موتور خودروها در حال تغيير و تحول مي باشد و همين امر باعث بوجود ابزارهاي جديدي براي عيب يابي دقيق و متناسب با تكنولوژي روز موتورهاي احتراقي داخلي مي باشد . يكي از مهمترين اين ابزارها دستگاه اسيلوسكوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) مي باشد .

اسكوپ تعميرگاهي كه عموماُ ((اسكوپ )) ناميده مي شود در واقع يك ولتمتر عيني (Visual Voltmeter) مي باشد ولي برخلاف ولتمترها كه عقربه آنها به كندي حركت مي كند و مقدار ولتاژ را نشان مي دهد اسكوپ مقادير لحظه اي ولتاژ را روي لامپ تصوير به صورت منحني گرافيكي نشان مي دهد كه به اين منحني الگو مي گويند .

به عبارت ديگر اسكوپ وسيله اي است كه تغييرات ولتاژ را بر حسب زمان نشان مي دهد كه محور افقي X آن جهت نمايش حركت شفت دلكو بر حسب درجه يا درصد و يا نمايش زمان واقعي كه بر حسب ميلي ثانيه است ، مي باشد .

براي اين منظور به ترتيب به موارد زير خواهيم پرداخت :

مرور مجدد بر سيستمهاي جرقه و احتراق
عملكرد دستگاه اسكوپ

سيستم جرقه خودرو

قبل از پرداختن به روشهاي استفاده از دستگاه اسكوپ ابتدا سيستم جرقه خودرو را مورد مطالعه قرار مي دهيم .

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

یک جلسه مشاوره رایگان با دانشجویان پزشکی

ما توی مکتبستان یک تیم بزرگ از دانشجویان پزشکی داریم که میتونیم تا کنکور بهتون برنامه و مشاوره تلفنی بدیم.

برای آشنایی با خدمات ما یک جلسه میتونیم مشاوره رایگان داشته باشیم.

دسته‌بندی نشده

كارآموزي در نمايندگي مجاز سايپا